發(fā)布時(shí)間：2018-06-22 09:36:59 瀏覽：485
一江浩蕩，兩岸隔斷。長(zhǎng)江是我國(guó)第一條大河，也是世界上最大的河流之—。新中國(guó)成立以前，長(zhǎng)江上沒(méi)有一座大橋，只能通過(guò)輪渡過(guò)江，交通十分不便。
新中國(guó)成立以后，1957年10月15日，萬(wàn)里長(zhǎng)江第一橋——武漢長(zhǎng)江大橋建成通車。
湖北是中國(guó)建橋隊(duì)伍的發(fā)源地。60年間，見(jiàn)證著中國(guó)建橋隊(duì)伍的不斷擴(kuò)大，湖北省已建在建跨長(zhǎng)江大橋已多達(dá)36座，包含梁橋、拱橋、斜拉橋、懸索橋等多種橋型，堪稱“中國(guó)橋梁博物館”。
在武漢舉行的2017年度橋梁發(fā)展論壇上，湖北省交通廳有關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上透露，最高峰時(shí)候湖北有12座跨江大橋同時(shí)在建，創(chuàng)歷史之最。
目前由中交二航局承建的武漢沌口長(zhǎng)江公路大橋，已于2017年12月底建成通車。這些湖北在建的長(zhǎng)江大橋建設(shè)者們，簡(jiǎn)直就是中國(guó)建橋隊(duì)伍的種子選手集合。
目前全國(guó)公路橋梁已達(dá)80.5萬(wàn)座。
世界排名前10位的跨海長(zhǎng)橋，中國(guó)占6座；
世界排名前10位的斜拉橋，中國(guó)占7座；
世界排名前10位的懸索橋，中國(guó)占6座；
世界排名前10位的拱橋，中國(guó)占6座。
01香溪長(zhǎng)江大橋
香溪長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目由多座特大型橋梁、隧道及大型滑坡處置組成的項(xiàng)目群，起于秭歸縣郭家壩鎮(zhèn)，接省道S334線，于兵書寶劍峽跨越長(zhǎng)江，于劉家壩跨越香溪河，止于歸州鎮(zhèn)香溪河西岸，復(fù)接省道S255線，全長(zhǎng)5.9公里。
其中跨長(zhǎng)江大橋?yàn)橹骺?31米的中承式鋼箱桁架拱橋，是目前世界上最大跨度鋼箱桁架推力拱；靈觀臺(tái)大橋?yàn)楹?jiǎn)支變連續(xù)的連續(xù)梁橋，全長(zhǎng)1325.5米；跨香溪河大橋采用主跨470米的雙塔雙索面混合結(jié)合梁斜拉橋；吳家溝隧道左右洞長(zhǎng)分別為960米、865米；終點(diǎn)段的三叉溝大橋，全長(zhǎng)216.1米。全線采用四車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度60公里／小時(shí)，路基和橋梁寬度均為23米。
項(xiàng)目概算總投資：21億元
計(jì)劃建設(shè)工期：48個(gè)月
開(kāi)工日期：2015年8月
監(jiān)理單位：中鐵大橋武漢監(jiān)理咨詢有限公司
承建單位：武漢市政建設(shè)集團(tuán)、中鐵大橋局
02白洋長(zhǎng)江大橋
白洋長(zhǎng)江大橋，是宜張高速公路（宜昌至張家界）的控制性工程，起于宜昌高新區(qū)白洋林場(chǎng)，終點(diǎn)在宜都市枝城全心畈，與宜張高速宜都至五峰段連接。
線路全長(zhǎng)15.691公里，其中大橋全長(zhǎng)2,761米，主橋采用主跨1000米雙塔鋼桁梁懸索橋設(shè)計(jì)，大橋兩岸接線長(zhǎng)13.02公里，全線采用高速公路雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速為100公里/小時(shí)，路基寬度33.5米。
估算總投資：33.85億元
計(jì)劃建設(shè)工期：48個(gè)月
開(kāi)工日期：2017年8月
設(shè)計(jì)單位：中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院
監(jiān)理單位：中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司
施工單位：四川路橋、湖北路橋
03伍家崗長(zhǎng)江大橋
伍家崗長(zhǎng)江大橋是宜昌為實(shí)現(xiàn)“一江兩岸”共同發(fā)展，連接伍家崗東站新區(qū)和點(diǎn)軍濱江生態(tài)新區(qū)而開(kāi)辟的一條過(guò)江通道，南側(cè)起點(diǎn)軍區(qū)艾家鎮(zhèn)，北側(cè)為伍家崗區(qū)，上距宜萬(wàn)鐵路長(zhǎng)江大橋5.3km，下距宜昌公路長(zhǎng)江大橋6.1km。
大橋主線全長(zhǎng)2.813公里。主橋采用主跨1160米正交異性橋面板鋼箱梁懸索橋方案，橋?qū)?1.5米，實(shí)現(xiàn)一跨過(guò)長(zhǎng)江；兩側(cè)引橋采用30～40米跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土梁，橋?qū)?5.5米；雙向六車道城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。
估算總投資：33.66億元
計(jì)劃建設(shè)工期：48個(gè)月
開(kāi)工日期：2016年11月
設(shè)計(jì)單位：中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
監(jiān)理單位：武漢橋梁建筑工程監(jiān)理有限公司
承建單位：中建三局和中交二航局
04公安長(zhǎng)江大橋
公安長(zhǎng)江公鐵兩用橋位于荊州，是蒙華鐵路上的重要控制性節(jié)點(diǎn)工程，也是國(guó)內(nèi)首次跨越長(zhǎng)江的重載鐵路橋梁。
全長(zhǎng)6317.822米，主橋采用主跨518米雙塔鋼桁梁斜拉橋。其中公鐵合建段長(zhǎng)度為2244.8米，分建段鐵路橋長(zhǎng)4073.022米，主橋非通航孔上部結(jié)構(gòu)為4×94.5米連續(xù)鋼桁梁，共計(jì)28個(gè)節(jié)間，用鋼量達(dá)10164.6噸。主梁為雙片鋼桁架結(jié)構(gòu)，主桁中心距14米，桁高13米。橋面分上下層布置，上層為公路橋面，寬26米，雙向4車道高速公路；下層為鐵路橋面，雙線重載鐵路。
概算總投資：25.96億元
開(kāi)工時(shí)間：2012年10月
計(jì)劃建設(shè)總工期：60個(gè)月（目前已完工，機(jī)器檢測(cè)中，按照蒙華鐵路“分段建設(shè)，同步開(kāi)通”的原則，公安長(zhǎng)江大橋?qū)⒂?017年底與蒙華全線一并投入實(shí)用。）
承建單位：中鐵大橋局
05石首長(zhǎng)江大橋
石首長(zhǎng)江公路大橋是潛江至石首高速公路的控制性工程，起點(diǎn)順接潛石高速江陵段，終點(diǎn)對(duì)接江南高速，于石首大垸鎮(zhèn)北碾村跨越長(zhǎng)江。大橋上游距荊州長(zhǎng)江公路大橋66公里，下游距荊岳長(zhǎng)江公路大橋75公里。
線路全長(zhǎng)39.723公里，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)10.454公里，主橋采用雙塔雙索面單側(cè)混合梁斜拉橋，北岸接線長(zhǎng)17.852公里，南岸接線長(zhǎng)11.417公里。全線采用設(shè)計(jì)速度100 公里/小時(shí)的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路線在大垸互通至石首東互通之間采用六車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度33.5米，其它路段采用四車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米。
概算總投資：75.2億元
計(jì)劃建設(shè)工期：42個(gè)月
開(kāi)工時(shí)間：2015年12月，目前南北岸主塔已封頂
承建單位：中交二公局、中鐵建大橋局
06赤壁長(zhǎng)江大橋
赤壁長(zhǎng)江公路大橋是天門至赤壁一級(jí)公路跨越長(zhǎng)江的控制性工程，起于在洪湖市烏林鎮(zhèn)水府村，止于赤壁市滄湖開(kāi)發(fā)區(qū)安普安村，接已建的天門至赤壁一級(jí)公路赤壁段。
路線全長(zhǎng)約13.263公里，大橋總長(zhǎng)5.572公里（主橋長(zhǎng)1.285公里），主跨采用720米雙塔單側(cè)疊合混合梁斜拉橋方案，全線采用六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h、路基和大橋?qū)挾染鶠?3.5米。
估算總金額：29.8億元
開(kāi)工時(shí)間：2016年9月
計(jì)劃建設(shè)工期：48個(gè)月
投資建設(shè)單位：湖北省交通投資集團(tuán)有限公司、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中鐵大橋局集團(tuán)有限公司
施工單位：中鐵大橋局
07嘉魚長(zhǎng)江大橋
嘉魚長(zhǎng)江大橋，是武漢城市圈環(huán)線高速公路重要控制性工程，起點(diǎn)位于長(zhǎng)江北岸的洪湖市燕窩鎮(zhèn)，終點(diǎn)定在長(zhǎng)江南岸的嘉魚縣新街鎮(zhèn)，連接武漢城市圈環(huán)線高速公路洪湖段與咸寧西段。
大橋全長(zhǎng)4660米，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，橋梁寬度33.5米，主橋主跨920米，為目前世界最大跨徑非對(duì)稱混合梁斜拉索橋。
估算投資總額：32.2億元
開(kāi)工時(shí)間：2016年2月
計(jì)劃建設(shè)工期：48個(gè)月
監(jiān)理單位：西安方舟工程咨詢有限責(zé)任公司
投資建設(shè)單位：湖北省交通投資有限公司（牽頭人）、湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司、中交第二公路工程局有限公司、湖北楚天高速公路股份有限公司
施工單位：中交二公局、四川路橋
08棋盤洲長(zhǎng)江大橋
棋盤洲長(zhǎng)江公路大橋是湖北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃環(huán)三線——武漢城市圈環(huán)線高速公路的控制性工程。大橋南岸位于湖北省黃石市陽(yáng)新縣，北岸位于黃岡市蘄春縣。
項(xiàng)目全長(zhǎng)22.237公里，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)3.728公里，接線長(zhǎng)18.509公里。主橋推薦方案為主跨1038米的單跨雙鉸鋼箱梁懸索橋。全線采用設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)的高速公路標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)江大橋部分采用六車道，其它路段采用四車道。
項(xiàng)目估算總投資約：39.1億元
開(kāi)工時(shí)間：2016年11月
計(jì)劃建設(shè)工期：48個(gè)月
投資建設(shè)單位：湖北省交通投資有限公司、中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司、中國(guó)鐵建大橋工程局集團(tuán)有限公司、湖北省路橋集團(tuán)有限公司
施工總承包單位：中鐵建大橋局、湖北路橋
09武穴長(zhǎng)江大橋
武穴長(zhǎng)江大橋地處長(zhǎng)江中游，位于黃岡市武穴市和黃石市陽(yáng)新縣，起于滬渝高速公路黃梅至黃石段，在武穴市余祥村上洲灣跨越長(zhǎng)江，止于杭瑞高速公路陽(yáng)新段。
全長(zhǎng)31.001公里，其中長(zhǎng)江大橋長(zhǎng)3355米，主橋?yàn)?388米雙塔雙索面混合梁斜拉橋，兩岸接線長(zhǎng)27.646公里。
項(xiàng)目總投資估算：58.75億元
開(kāi)工時(shí)間：2016年1月
計(jì)劃建設(shè)工期：48個(gè)月
投資建設(shè)單位：湖北交投、湖北路橋、中鐵建大橋局、湖北省交規(guī)院、中交一院
施工單位：湖北路橋、中鐵建大橋局
10青山長(zhǎng)江大橋
青山長(zhǎng)江公路大橋，原名“武湖長(zhǎng)江公路大橋”，是武漢四環(huán)線的關(guān)鍵控制性工程，起點(diǎn)位于化工區(qū)八吉府大街新集村附近，終點(diǎn)位于黃埔區(qū)漢施公路以北。
大橋線路全長(zhǎng)7547.6米，全線橋梁比例為100%，其中長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)4373.6米，接線主線橋梁長(zhǎng)3174米。南汊主橋?yàn)橹骺?38米的雙塔雙索面混合梁斜拉橋，北汊副橋?yàn)橹骺?10米的三孔連續(xù)箱梁橋。全橋按雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，行車速度為100公里/小時(shí)，橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度41米，汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)。
項(xiàng)目總投估算：51.48億元
開(kāi)工時(shí)間：2015年12月
計(jì)劃建設(shè)工期：48個(gè)月
聯(lián)合體中標(biāo)單位：武漢交通工程建設(shè)投資集團(tuán)有限公司、中鐵大橋局股份有限公司、湖北省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司
施工總承包單位：中鐵大橋局
11楊泗港長(zhǎng)江大橋
楊泗港長(zhǎng)江大橋位于距上游白沙洲大橋3.0公里，距下游鸚鵡洲大橋3.2公里處。北起于漢陽(yáng)國(guó)博立交，南止于武昌八坦立交，全長(zhǎng)約4.13公里。
楊泗港長(zhǎng)江大橋主橋單跨1700米，分上下兩層，上層橋設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)，橋面設(shè)雙向六車道，兩側(cè)設(shè)置觀光人行道；下層橋設(shè)計(jì)車速為60公里/小時(shí)，橋面設(shè)雙向四車道，兩側(cè)設(shè)置非機(jī)動(dòng)車道和人行道。主跨為1700米懸索橋位居世界第二，僅次于日本1991米的明石大橋，在雙層、懸索的同類型橋梁中為世界第一。
項(xiàng)目總投估算：85億元
開(kāi)工時(shí)間：2014年12月
計(jì)劃建設(shè)工期：54個(gè)月
聯(lián)合體中標(biāo)單位：中鐵大橋局、武船重工、江蘇法爾勝和柳州歐維姆
施工總承包單位：中鐵大橋局
信息來(lái)源：建設(shè)發(fā)展網(wǎng)
